国庆中秋双节重逢
9月7日，科技部与联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”在广东佛山启动。氢能源成为你整个项目策划的重点，后期氢能源基础设施投资建设运营平台将逐渐成立。
9月20日，上海发布《上海市燃料电池汽车发展规划》，计划到2030年，实现燃料电池汽车技术和制造总体达到国外同等水平，上海燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元。
这其中，还穿插了多家上市公司公告以数亿投资燃料电池相关业务，或者相关技术开发的重要进展。氢燃料电池有关项目的研发正在进行中，应用在氢燃料汽车的镍氢电池包和电电控制系统取得了初步装车试验、MEA膜电极的研发工作正在进行。
政府、企业以及市场的力量正在合力推动燃料电池成为新能源产业的新风口。政策导向、优势突出预示前景向好，在我国确立的新能源汽车“三纵三横”发展布局中，燃料电池车一直与混合动力电动汽车和纯电动汽车并列为“三纵”，在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》、2015年《中国制造2025》战略、2016年12月发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》均对燃料电池的阶段发展目标作出部署。更为直接的政策信号是，和2017年对纯电新能源的过热纠偏不同，政策对燃料电池的热度正在升温。纯电动补贴逐步退坡，燃料电池补贴保持了较大的倾斜力度，政策将到2020年前不退坡。
全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉院士上半年也在媒体采访时指出，将来氢燃料电池汽车在新能源汽车的三分天下市场中，必占其一。
Related posts
